騰沖的雨季,皮卡的春天——江鈴域虎騰沖之旅

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  • 2019-05-28 18:42
  • 來源:電車資源

摘要:域虎EV與域虎9亮相體驗營

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上車后司機告訴我,每年5月到10月騰沖都會迎來雨季。騰沖的雨季很特別,下半個小時小雨,出一個小時太陽。在這個陰晴快速輪轉、森林環境與現代文明高度融合的邊陲城市,人們需要極高的機動性,好適應每一個場景。因而騰沖的皮卡特別多,這種集穿山越嶺、城市通勤、務農載貨、舉家出行于一身的汽車再適合這個地方不過。

江鈴域虎皮卡駕趣體驗營選擇在騰沖,一方面是因為景色宜人,另一方面或多或少因為這是皮卡得天獨厚的市場。體驗營里出現了域虎家族的所有車型,包括最新的域虎9和域虎EV。

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這是兩款車改變了大眾對皮卡的傳統認知,域虎9的外觀更加霸氣,內飾接近豪華SUV,絕非粗野毛躁的工具車;而域虎EV則是一款純電動皮卡,更平順的動力體驗、更小的噪音則直接顛覆大家對皮卡的印象。域虎EV的電池容量為66kWh,日常滿載行駛里程為320公里。配備制動能量回收以及兩種動力模式。峰值扭矩跟可達到800牛米。

可惜的是域虎9和域虎EV此次并不能與我們一同前行,此次車隊的車輛由域虎3、域虎5和域虎7組成。作別為我們跳舞的佤族姑娘和域虎9、域虎EV后,車隊出發前往位于火山公園附近的一片森林里。這是一片未經開發的森林,也許只有越野愛好者或者誤入森林的路人曾經到過。

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下了國道后,只剩一條容得下一車通過的土路?;蛘哒f這都不叫路,只是留下兩道車轍印罷了。再加上不