12萬輛電動車被召回 電池衰減充電故障成頭號問題

  • 2019-07-08 09:33
  • 來源:Techweb

摘要:據國家市場監督管理總局質量發展局統計,截至2019年5月,國內新能源汽車共召回12.3萬輛。其中由于三電系統故障導致的召回占比為50%,在這之中設計原因占到40%,制造原因占到60%。

據國家市場監督管理總局質量發展局統計,截至2019年5月,國內新能源汽車共召回12.3萬輛。其中由于三電系統故障導致的召回占比為50%,在這之中設計原因占到40%,制造原因占到60%。由于制動系統缺陷導致的召回,占總召回量40%,這全都由制造原因造成。

此前,特斯拉起火以及蔚來汽車的大批量召回,將電動車安全問題推到風口浪尖,目前國內新能源汽車年產銷已經突破百萬輛,初具規模卻風險重重。

蔚來電池供應商回應ES8在4月22日西安、5月16日上海嘉定以及6月14日武漢發生的三起自燃事件調查原因。主要原因是電池包設計缺陷,導致短路風險增加。

剛剛被排除在“白名單”之外的電池廠商寧德時代幾乎在同時聲明,該電池包設計問題只出現在4803輛蔚來ES8上,并全力配合蔚來對這近5千輛電動車的召回維修。

雖然召回工作非常及時,但在調查結果出來之前,蔚來唯一能做的只有告知車主:不要把電池充太滿。而其他安全問題并沒有得到確認。

新能源車車主對于動力電池的容忍度還有多少?

截至2019年4月底,國家市場監督管理總局共收到新能源汽車缺陷線索427例,涉及38家生產者的61個車型。其中電池衰減問題和充電故障占比分別為55%和15%,居投訴量前兩位。

中國汽車工程研究院董事長李開國在“2019世界新能源汽車大會”上談道,目前新能源汽車安全事故主要有5個場景,分別是“充電自燃、行駛自燃、碰撞自燃、浸泡自燃、停車自燃”,其中充電自燃與停車自燃占比最高。在自燃事故中,大部分事故車輛都是2016年左右生產的NCM523三元材料體系。

即便如此,業內關于“大力推行NCM811”的言論依然堅挺,這種高鎳低鈷的電池緩解了鋰電池對于稀土鈷的依賴程度,同時也承載著國內電池廠商對于補貼的“期待”。而NCM811由于化學技術上不成熟,有著更不穩定的安全性能。

風險,往往與高市場回報率共存。

國家市場監督管理總局質量發展局曾強調:“沒有證據表明電動車比燃油車風險更大,或者說更不安全”。副局長的關于電動汽車的風險的具體描述是:“總體可控”。

相關部門的具體措施是:增強電動車安全隱患排查;制定嚴格懲罰措施。

國際上的傳統車廠是另一番景象,例如奧迪、大眾、寶馬、本田等,在純電動汽車成為主流之前,保守的量產混動汽車,減少車體內 動力電池的體量,但同時大幅減少公里成本。按照奧迪e-tron車型的官方數據,可以實現每百公里不到3公升的成本。只不過,奧迪在前段時間,也面臨召回難題,但究其原因并不是來自動力電池組。

對于純電動化轉型的戰略布局,每家廠商有不同的想法。寶馬是2023年,奧迪是2025年,大眾是2028年,特斯拉是“已經完成時”,國內造車勢力是“現在、立刻、馬上”

而實際上,市場對于安全的訴求遠遠大于環保意愿,至少在目前,新能源車主不希望看到自家汽車在地庫中自燃,也不希望因為擔心半路拋錨而把駕車活動范圍縮小在方圓幾十公里之內。

12萬輛電動車被召回 電池衰減充電故障成頭號問題

電車資源微信二維碼

掃一掃,關注 電車資源 微信公眾號,更方便獲知每日精彩推薦

網友評論文明上網理性發言,請遵守評論服務協議
賬號登錄注冊后參與評論

行業動態 國產高端純電動車型的境況如何?你們會買嗎?

高端純電動汽車市場,目前來看,幾款國產車型的銷量表現并不出色,小編覺得,主要原因還是品牌力和產品力的問題。
2019-07-12

行業動態 比續航更重要 盤點20款主流純電動車質保服務

由于純電動汽車的電池維護和更換成本都非常高昂,所以我們有必要了解一下當前市場上主流的純電動汽車的售后以及質保政策。
關鍵字: 純電動車 質保
2019-07-12

充電行業 深評:國外車企為何此時在華建充電樁?

如果說動力電池性能提升旨在擴大新能源車主的“出行圈”,設到什么程度?外部資本打的是什么“算盤”?未來國那么,時至今日,中國的充電樁建內充電樁產業又將如何發展?
關鍵字: 充電樁 建設
2019-07-12

行業動態 車企應對6.25政策措施匯總 幾何/榮威默默保價

最新補貼政策在6月25日也已經正式執行,時隔半個多月時間了,車企的應對措施卻各不相同。有的車企選擇繼續維持保價政策,有的車企還是進行了小幅度漲價,但是仍有一些車企至今也未發布任何政策。
關鍵字: 幾何汽車 榮威
2019-07-12

行業動態 評新能源汽車: 補貼“退坡”,創新更要“上坡”

激活新能源汽車市場,補貼政策只是最初的“扶一把”“送一程”,但溫室的花朵沒有未來,最終起決定作用的還是技術和服務。
2019-07-12
電車資源2019年活動排期