氫燃料汽車“暗戰”

隨著世界環境形勢的愈發嚴峻,各國都在尋求能夠替代燃油車的新能源解決方案,而作為新能源產業的一個重要方向,氫燃料電池汽車近兩年頗受關注。

盤點目前我國的氫燃料電池物流車

本文簡單介紹了中通氫燃料電池物流車、福田歐馬可智藍氫燃料電池廂式物流車、東風氫燃料電池物流車、慶鈴氫燃料電池載貨車、三環新氫卡這五款車。

寶馬也玩氫燃料?新能源汽車將迎來新“風口”嗎?

據外媒報道,寶馬已決定將進軍氫燃料電池生產市場,其中首款氫燃料電池車型將于2025年量產上市。未來寶馬還將與豐田合作,推出多款寶馬X5氫燃料電池車型。

里卡多全持有成本(TCO)模型為氫卡車鋪平道路

里卡多戰略咨詢獨有的全持有成本(TCO)模型,曾為加州燃料電池聯盟(CaFCP)提供經濟建模,用以評估未來燃料電池卡車和支持商業運營所需的氫氣站的總成本。

豐田在中國推進FCV第二步戰略 將向一汽提供技術

目前,中國政府正在削減對電動汽車的補貼,把資金放在對氫燃料電池汽車的支持上。這一戰略正在為豐田帶來持久的動力。這家日本汽車制造商表示,將向中國的一汽提供關鍵的燃料電池技術。

著眼未來能源產業變革 燃料電池迎來起飛“風口”

燃料電池汽車作為新能源汽車遠途運輸的最佳解決方案,正在逐步成為汽車產業革命的重點發展方向之一。

或2025年上市 寶馬決定推出首款氫燃料車型

近日,據外媒報道,寶馬公司已決定將進軍氫燃料電池生產市場,其中首款氫燃料電池車型將于2025年量產上市。未來寶馬還將與豐田合作,推出多款寶馬X5氫燃料電池車型。

大洋電機擬2.63億購重塑集團 加碼氫燃料電池業務

7月2日,大洋電機發布公告稱公司決定以現金出資方式出資26,254.27萬元收購重塑集團合計14.586%股權。

燃料電池車比純電動車更靠譜嗎?

全球規模最大、登記最高的氫燃料電池汽車加氫站已經在上?;^正式落成。6月10日,上海市嘉定區又推出了“氫燃料電池汽車產業集聚區規劃”和“鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見(試行)”。

來新民:大功率車用燃料電池超薄金屬雙極板技術挑戰

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,上海交通大學教授來新民發表了題為“大功率車用燃料電池超薄金屬雙極板技術挑戰與產業化”的主題演講。

陳恩澤:戈爾“膜法”助力燃料電池汽車邁向產業化

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,戈爾(深圳)有限公司亞太區市場戰略官陳恩澤發表了題為“從‘心’出發,戈爾‘膜法’助力全球燃料電池汽車邁向產業化”的主題演講。

Juergen RECHBERGER:AVL燃料電池工程解決方案

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,AVL李斯特公司全球燃料電池經理Juergen RECHBERGER發表了題為“AVL燃料電池工程解決方案”的主題演講。

重塑能源林琦:車用燃料電池技術的商業化探索

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,上海重塑能源科技有限公司董事長兼首席執行官林琦發表了題為“車用燃料電池技術的商業化探索”的主題演講。

Detlef STOLTEN:氫能與可再生能源融合技術

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,德國尤里希研究中心電化學過程工程研究所主任Detlef STOLTEN發表了題為“氫能與可再生能源融合技術”的主題演講。

億華通張國強:氫燃料電池汽車商業化進程及展望

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,北京億華通科技股份有限公司董事長張國強發表了題為“氫燃料電池汽車商業化進程及展望”的主題演講。
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