會議背景

2016年7月28日,交通運輸部等七部委聯合頒布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,網約車正式納入管理范圍。中國成為世界上第一個為網約車制定相關管理辦法的國家,網約車正式被合法承認。隨后,全國多個城市出臺了網約車管理細則文件,截止到目前已經有兩百多個城市出臺相關政策。網約車作為一種新的出行方式,能滿足車輛巡游不常到的地方,拓展了用戶需求,市場潛力巨大。

隨著新能源汽車產業鏈的不斷擴大,廣大新能源車企們紛紛瞄上了以打車、租車等為代表的出行市場,先天就和新能源車企有著良性互補關系的出行領域成了傳統車企愈發看中的增長窗口。據不完全統計,已有超過18家汽車企業提出要向出行服務商轉型,其中既有傳統車企巨頭,也不乏中國自主品牌企業。另一面,看好出行的遠不止傳統汽車企業,造車新勢力、BAT等互聯網企業也紛紛成立出行事業部、甚至讓曾經的對手擱置紛爭,抱團取暖,大手筆布局未來出行戰略。2019年8月,廣東省汽車租賃行業協會同電車資源,聯合舉辦“2019第二屆全國網約出行大會”。

會議概況

規模及形式 500+人
主題論壇/圓桌討論/產品展示/車輛展示/網約獎項評選活動/網約車團購會
組織機構 主辦單位:廣東省汽車租賃行業協會
承辦單位:電車資源
協辦單位:中國城市公共交通協會網約車分會
參與對象 A. 行業專家、相關政府領導 B. 網約車主機廠
C. 網約車配套零部件企業 D. 運營商(司管公司、車管公司)
E. 租賃公司 F. 經銷商(4S店)
G. 網約車平臺 H. 充換電企業、充電運營商
I. 汽車后市場 J. 金融/投資機構/保險

主題活動

1開幕式大會
  • 1.網約車政策法規
  • 2.網約行業監管趨勢解析
  • 3.網約車的公共風險挑戰及應對
  • 4.網約車市場如何破冰破局?
3網約車企業與配套服務企業對接交流會
  • 1.配套企業如何通過網約車切入新能源汽車供應鏈?
  • 2.零部件供應商正加快電氣化轉型腳步,占領未來市場新高地?
  • 3.汽車后市場的下一個黃金拐點在哪?
4全國網約車運營商分享大會
  • 1.現有運營模式是否適合租賃公司,未來又該如何發展?
  • 2.如何整合資本、主機廠、三電及售后網絡,形成產業生態,降低資產成本?
  • 3.資本、車企跨界下的出行
  • 4.未來網約車與新零售場景將產生更多鏈接?
  • 5.“出行的根本”思考